idler assy အေးသွားသောအခါ၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဖြူရောင်အက်ကြောင်းများနှင့် ပါးလွှာသောအပိုင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်သည်။
အဖြူရောင် ခံတွင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် မာကျောပြီး ကြွပ်ဆတ်ကာ လုပ်ဆောင်ချက် ညံ့ဖျင်းပြီး အခွံခွာရန် လွယ်ကူသည်။
ထို့ကြောင့် ခံတွင်းဖြူသော တစ်ရှူးများကို ဖယ်ရှားရန် အန်ချခြင်း (သို့မဟုတ်) ပုံမှန်ပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုရပါမည်။annealing လုပ်ငန်းစဉ်သည်- 550-950 ℃ 2-5 နာရီကြာအပူပေးပြီးနောက်မီးဖိုထဲတွင်အအေးခံ 500-550 ℃ပြီးနောက်လေအေးပေး။အပူချိန်မြင့်မားသောကာလတွင်၊ အပူချိန်မြင့်သောဘိလပ်မြေနှင့် ယူတီဆက်တစ်ဘိလပ်မြေများသည် ဂရပ်ဖိုက်နှင့် A အဖြစ်ပြိုကွဲသွားပြီး နောက်ဆက်တွဲအအေးခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အလယ်တန်း cementite နှင့် utectoid ဘိလပ်မြေတို့သည်လည်း ပြိုကွဲသွားကာ graphitization လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ဘိလပ်မြေပြိုကွဲမှုကြောင့် မာကျောမှု လျော့နည်းလာပြီး စက်လည်ပတ်နိုင်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
သံဓာတ်ကို ပုံမှန်ဖြစ်စေခြင်း။
ပျော့ပျောင်းသံကို ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Pearite matrix တည်ဆောက်ပုံ၊ အစေ့အဆန်များ သန့်စင်ခြင်းနှင့် တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို ရရှိရန်ဖြစ်ပြီး Dandong သံမဏိသွန်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ တိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။တခါတရံ ပုံမှန်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပေါ်ရှိ ပျော့ပျောင်းသော သံမျက်နှာပြင်ကို ငြှိမ်းသတ်ခြင်း၏ ပြင်ဆင်မှုလည်းဖြစ်ပြီး၊ ပုံမှန်ဖြစ်စေခြင်းကို မြင့်မားသော အပူချိန် ပုံမှန်ဖြစ်စေခြင်း နှင့် နိမ့်သော အပူချိန် ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ခွဲခြားထားသည်။မြင့်မားသောအပူချိန်ပုံမှန်ဖြစ်စေသောအပူချိန်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 950 ~ 980 ℃ထက်မပိုဘဲ၊ နိမ့်သောအပူချိန်ကိုပုံမှန်ဖြစ်စေသောအပူချိန်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် စုစုပေါင်းခေါက်အပူချိန်အကွာအဝေး 820 ~ 860 ℃အထိအပူပေးသည်။ပုံမှန်ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုများကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် လူလေးဦးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည်။
မျက်နှာပြင်တင်းမာခြင်း။
အချို့သော လမ်းညွှန်ဘီး တပ်ဆင်မှုများ၏ မျက်နှာပြင် မာကျောမှု၊ ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အားကောင်းစေရန်အတွက်၊ မျက်နှာပြင် ငြိမ်းသတ်ခြင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။မီးခိုးရောင်သွန်းသံနှင့် ပျော့ပျောင်းသော သံသွန်းများ နှစ်ခုစလုံးကို ခိုင်ခံ့စေနိုင်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့် မြင့်မားသော (အလတ်စား) ကြိမ်နှုန်း induction အပူမျက်နှာပြင် quenching နှင့် electronic contact surface quenching ကို အသုံးပြုသည်။
အကွက်အမျိုးအစားဖွဲ့စည်းပုံ idler ခွံကို အယ်လ်ကာလီဖီနိုလစ်စေးသဲ သို့မဟုတ် ရေဖန်သဲလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပုံသဏ္ဍာန်ပုံဖော်ထားသည်။မက်ထရစ်ကို ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီး ရထားလမ်းမျက်နှာပြင်အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်းကို နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် အပူကုသပြီးနောက်၊ မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် HRC48-58 သို့ရောက်ရှိပြီး မာကျောမှုအတိမ်အနက်သည် 4-6 မီလီမီတာ (HRC45) အထက်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ပြင်းထန်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကြောင့် မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၃-၂၀၂၂
