အောက်ခြေ Roller ၏ဖွဲ့စည်းပုံအား အဓိကအားဖြင့် ဘီးကိုယ်ထည်၊ ထောက်ကူပေးသောဘီးပေါက်၊ ရှပ်အင်္ကျီ၊ ရေပေါ်ဆီပိတ်၊ နှင့် အဆုံးအဖုံးဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
အရည်အသွေးမြင့် ခြေရာခံကြိတ်စက် ပြုလုပ်ရန် အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ သံမဏိ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။Roller ကိုယ်ထည်၏ ပစ္စည်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 50Mn၊ 40Mn2၊ (MN: မန်းဂနိစ်ဒြပ်စင်နှင့် အဓိပ္ပါယ်တူသည်)။ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အတုလုပ်ခြင်း၊ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း ၊ ထို့နောက် အပူကုသခြင်းဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ဘီးမျက်နှာပြင်ကို မီးငြှိမ်းသတ်ပြီးနောက် မာကျောမှုသည် HRC55~58 သို့ရောက်ရှိပြီး ဘီးမျက်နှာပြင်၏ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေသည်။
အထောက်အကူပြု rollers များ၏ machining တိကျမှုလိုအပ်ချက်များသည်အတော်လေးမြင့်မားသည်။ယေဘူယျအားဖြင့် လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီစေရန်အတွက် စက်ပစ္စည်းများကို CNC စက်ကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။
40Mn2 ၏ နောက်ထပ်ပစ္စည်းများ ရှိပြီး မာကျောမှုသည် HRC52 ခန့်အထိ ရောက်ရှိသည်။
paver roller လည်ပတ်မှုအတွင်း ဘာတွေကို သတိထားသင့်လဲ။
1. paver ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ တစ်ကြိမ်လျှင် ခရီးအကွာအဝေးသည် အလွန်ရှည်သင့်ပြီး အမြန်နှုန်းသည် အလွန်မမြန်သင့်ပါ။ပံ့ပိုးဘီးများသည် ရေရှည်အမြန်မောင်းနှင်ချိန်တွင် အပူချိန်မြင့်မားစေပြီး ချောဆီများ ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။အထောက်အကူပြုဘီးများ ပျက်စီးစေပါသည်။ဒလိမ့်တုံးများ ပျက်စီးသွားသည်ကို တွေ့ရှိပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ကပ်နေသော roller များသည် အားအလွန်အကျွံ အရှိန်လွန်နေသောကြောင့် ဟောင်းနွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။အထောက်အကူပြု rollers များကို အစားထိုးသည့်အခါ ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။၀တ်ဆင်မှု အတိုင်းအတာ သေးငယ်ပါက ၎င်းကို တစ်ယောက်တည်း အစားထိုးနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အစားထိုး roller အသစ်၏ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မမြှင့်စေရန် အားလုံးကို အစားထိုးသင့်သည်။
2. ပလပ်စတစ်ပေါ်ရှိ screed သည် လေးလံလွန်းသောကြောင့် စက်တစ်ခုလုံး၏ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် သွေဖည်သွားသောကြောင့် paver ၏နောက်ဘက် roller များသည် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်စဉ်အတွင်း အကြီးမားဆုံးစွမ်းအားကို ခံနိုင်ကာ ပျက်စီးရန်လွယ်ကူပြီး paver ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ပျက်စီးရင် ပျက်စီးမယ်။လမ်းလျှောက်သည့်အခါ ကတ္တရာလမ်းသည် အတက်အဆင်းဖြစ်ပြီး လမ်း၏ချောမွေ့မှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည့် လမ်းခင်းလမ်းကို လှိုင်းတွန့်ဖြစ်စေသည်။
paver rollers များ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာများ-
1. Roller ကိုယ်ထည်ဝတ်ဆင်ပါ။ဤအခြေအနေအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ အသုံးပြုထားသော သံမဏိသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီခြင်း သို့မဟုတ် အပူကုသစဉ်အတွင်း ပစ္စည်း၏ မာကျောမှုနည်းပြီး ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည် နည်းပါးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
2. ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။bearing wheel shaft သည် shaft sleeve မှတဆင့် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေပြီး ချောမွေ့စေရန် ဘီးကိုယ်ထည်အား ချောဆီပေးရန် လိုအပ်သော်လည်း sealing ring မကောင်းပါက ဆီယိုစိမ့်လွယ်သောကြောင့် shaft နှင့် shaft sleeve ၊ ချောမွေ့မှုမရှိတဲ့အခါ ဝတ်ဆင်ရလွယ်ကူပါတယ်။ဖွဲ့စည်းထားသော ထုတ်ကုန်ကို အသုံးပြုခြင်းကို ရပ်တန့်၍မရပါ။
ဆီယိုဖိတ်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသလား။
1. အရည်အချင်းမရှိသော ရေပေါ်ဆီတံဆိပ်
2. ထုတ်ကုန်လက်စွပ်၏ အဝိုင်းသည် မလုံလောက်ပါ။
3. fulcrum ၏တောက်ပမှု မလုံလောက်ပါ။
4. ဂီယာဆီသည် စံမမီပါ။
5. machining dimensional tolerances စသည်တို့သည် rollers များတွင် ဆီယိုစိမ့်မှု ဖြစ်စေသည်။
JINJIA MACHINERY သည် အောက်ပိုင်း roller၊ အပေါ်ပိုင်း roller၊ sprocket၊ idler နှင့် track chains နှင့် track shoes နှင့် 1990 ခုနှစ်ကတည်းက နာမည်ကောင်းဖြင့် ကျော်ကြားသော အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သော အင်ဂျင်နီယာ စက်များတွင် အကြီးစား အကြီးစား လုပ်ငန်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၂၃-၂၀၂၁
