excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။လေးဘီးခါးပတ်၏ မှန်ကန်သော ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်း
excavator rollers များသည် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ထောက်ထားသော sprockets များ ကွဲထွက်ခြင်း၊ crawler ၏ တင်းကျပ်မှု ကွဲလွဲနေပြီး သွေဖည်ရန် လွယ်ကူသည်။ဤအရာအားလုံးသည် တူးဖော်ခြင်း၏ လေးဘီးဧရိယာနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
လေးဘီးတပ်ဧရိယာသည် တူးဖော်မှု၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။excavator သည် လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေရန်အတွက် မှန်ကန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့သည် အဓိကကျပါသည်။လေးဘီးတပ်ခါးပတ်နှင့်ပတ်သက်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများအကြောင်း အကြံပြုချက်လေးများ ပေးနိုင်ရန် ဤနေရာမှ သုံးစွဲသူများအား အကူအညီပေးနိုင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
1. Track Roller
အလုပ်ချိန်အတွင်း ကြိတ်စက်များကို ရွှံ့ရေထဲတွင် အချိန်အကြာကြီး နှစ်မြှုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။လုပ်ငန်းကိုနေ့စဥ်ပြီးစီးပြီးနောက်၊ တစ်ဖက်သတ်စာရေးကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးသင့်ပြီး စာရေးကိရိယာပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများ၊ ကျောက်စရစ်များနှင့် အခြားအပျက်အစီးများကို ဖယ်ရှားရန် နယ်လှည့်မော်တာအား မောင်းနှင်သင့်သည်။ဆောင်းရာသီဆောက်လုပ်ရေးတွင်၊ roller နှင့် shaft ၏အပြင်ဘက်ဘီးကြားတွင် မျောနေသောတံဆိပ်ပါသောကြောင့် ဒလိမ့်တုံးကို အခြောက်ခံထားရပါမည်။ရေရှိလျှင် ညဘက်တွင် ရေခဲဖြစ်သွားသည်။နောက်တစ်နေ့တွင် တူးဖော်ပြီးသောအခါ၊ တံဆိပ်နှင့် ရေခဲများ ပျက်စီးလိမ့်မည်။ခြစ်ရာများသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။Rollers များ၏ ပျက်စီးမှုသည် လမ်းလျှောက်သွေဖည်ခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်း အားနည်းခြင်းစသည့် ချို့ယွင်းချက်များစွာကို ဖြစ်စေသည်။
2၊Carrier Roller
carrier wheel သည် X frame ၏အထက်တွင်တည်ရှိပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ chain rail ၏ linear motion ကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။carrier wheel ပျက်စီးပါက၊ track chain rail သည် မျဉ်းဖြောင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ချောဆီများကို ထောက်ကူပေးသော ဒရုန်းထဲသို့ တစ်ကြိမ်တည်း ထိုးသွင်းသည်။ဆီယိုစိမ့်ပါက အသစ်ဖြင့်သာ အစားထိုးနိုင်သည်။အလုပ်ချိန်အတွင်း ထောက်ထားသော ကြိတ်စက်ကို ရွှံ့ရေထဲတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ နှစ်မြှုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။အညစ်အကြေးများနှင့် ကျောက်စရစ်များ များလွန်းသဖြင့် idler roller များ၏လည်ပတ်မှုကို ဟန့်တားစေသည်။
3. Idler
လမ်းညွှန်ဘီးသည် လမ်းညွှန်ဘီးနှင့် X ဖရိန်အတွင်း တပ်ဆင်ထားသည့် တင်းမာမှုစပရိန်ပါ၀င်သည့် X frame ၏ ရှေ့တွင် တည်ရှိသည်။လည်ပတ်ခြင်းနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သံကြိုးရထား၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည့် လမ်းညွှန်ဘီးကို ရှေ့တွင် ထားရှိကာ၊ တင်းမာနေသော စပရိန်သည် အလုပ်ကာလအတွင်း လမ်းမျက်နှာပြင်မှ သက်ရောက်လာသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
4) Sprocket
မောင်းနှင်သည့်ဘီးသည် X ဖရိမ်၏ အနောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် X ဖရိန်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး ရှော့ခ်စုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှု မရှိပါ။မောင်းနှင်သောဘီးသည် ရှေ့သို့သွားပါက၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်နေသော ဂီယာကွင်းနှင့် သံကြိုးရထားများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေရုံသာမက X ဖရိန်ကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။X frame သည် စောစီးစွာကွဲအက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများရှိနိုင်သည်။ခရီးသွားမော်တာ အစောင့်ပြားသည် မော်တာကို ကာကွယ်နိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခရီးသွားမော်တာ၏ဆီပိုက်ကို ဝတ်ဆင်မည့် အတွင်းပိုင်းနေရာထဲသို့ မြေဆီလွှာနှင့် ကျောက်စရစ်အချို့ကို ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။မြေဆီလွှာရှိ အစိုဓာတ်သည် ဆီပိုက်၏ အဆစ်များကို ယိုယွင်းစေသောကြောင့် အစောင့်ပန်းကန်ကို ပုံမှန်ဖွင့်သင့်သည်။အတွင်းမှ အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပေးပါ။
5. Crawler သို့မဟုတ် ခြေရာခံကွင်းဆက်
crawler သည် အဓိကအားဖြင့် crawler shoe နှင့် chain link ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီး crawler shoe ကို standard plate နှင့် extension plate ဟူ၍ခွဲခြားထားသည်။စံပြားများကို မြေကြီးဆိုင်ရာအခြေအနေများအတွက်အသုံးပြုပြီး စိုစွတ်သောအခြေအနေများအတွက် တိုးချဲ့ပြားများကို အသုံးပြုသည်။
ခြေရာခံဖိနပ်တွေဝတ်တာက ငါ့မှာ အပြင်းထန်ဆုံးပဲ။လမ်းလျှောက်တဲ့အခါ ဖိနပ်နှစ်ခုကြားက ကျောက်စရစ်ခဲတွေဟာ တစ်ခါတစ်ရံမှာ ကပ်နေတတ်ပါတယ်။မြေပြင်နှင့် ထိတွေ့သောအခါ ဖိနပ်နှစ်ချောင်းကို ညှစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ခြေရာခံဖိနပ်သည် အလွယ်တကူ ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ရေရှည်လမ်းလျှောက်ခြင်းသည် ခြေရာခံဖိနပ်များ၏ bolts များတွင် ကွဲအက်ခြင်းပြဿနာများကို ဖြစ်စေပါသည်။
ကွင်းဆက်လင့်ခ်သည် ကားမောင်းကွင်းဂီယာနှင့် အဆက်အသွယ်ရှိပြီး လှည့်ရန် လက်စွပ်ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။လမ်းကြောင်း၏ အလွန်အကျွံ တင်းအားသည် ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှု၊ လက်စွပ်ဂီယာနှင့် idler ပူလီတို့ကို စောစီးစွာ ဝတ်ဆင်စေပါသည်။
ထို့ကြောင့် မတူညီသော ဆောက်လုပ်ရေးလမ်းအခြေအနေများအရ crawler ၏ တင်းအားကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၉-၂၀၂၂
