ဘူဒိုဇာ၏ ခြေရာခံကြိတ်စက်၏ ဝတ်ဆင်မှုပြဿနာကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။

Jinjia Machinery (1990 ခုနှစ်မှစတင်၍) ကျွန်ုပ်တို့သည် excavator chassis အစိတ်အပိုင်းများအတွက် bearings များထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုထားပါသည်။ ဤသည်မှာ ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း IDLERS၊ ROLLERS၊ SPROCKETS၊ TRACK LINK ASSY ကဲ့သို့သော ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိကထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။

Track Roller သည် အလေးချိန်ကို ထောက်ကူရန် အသုံးပြုထားပြီး ၎င်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ ဘီးလေးဘီးထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ထောက်ဘီး၏ အရေးပါမှုကို ကိုယ်တိုင်သိသာထင်ရှားစေပါသည်။ဘူဒိုဇာ၏ရေရှည်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဘီးထောက်ဘီးကို မလွဲမသွေဖြစ်စေမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဘူဒိုဇာကြိတ်စက်များ၏ ဝတ်ဆင်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် မှန်ကန်သောအစီအမံများကို မည်သို့ဆောင်ရွက်ကြမည်နည်း။

ဘူဒိုဇာခြေရာခံဒလိမ့်တုံးသည် "ဘီးလေးဘီးနှင့် ခါးပတ်တစ်ခု" ဖြစ်သည်။"four wheels and one belt" ရှိ ဘီးလေးဘီးသည် Sprocket၊ Idler wheel၊ track roller၊ carrier Roller ကို ရည်ညွှန်းပြီး ခါးပတ်သည် လမ်းကြောင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။၎င်းတို့သည် ဘူဒိုဇာ၏ လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ အလေးချိန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဘူဒိုဇာ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ လေးပုံတစ်ပုံအတွက်ဖြစ်သည်။

Rollers များ၏ အဓိကဝတ်ဆင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ၊ sprocket များနှင့် idlers များသည် flanges နှင့် grooves များဖြစ်သည်။ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ခြေရာခံအဆစ်များနှင့် ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် ဝတ်ဆင်ကြပြီး ယေဘူယျအားဖြင့် ဘယ်နှင့်ညာဘက်ဝတ်ဆင်မှုသည် အတော်လေးတူညီပါသည်။ပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေတွင်၊ တစ်ဖက်တွင်ဝတ်ဆင်ခြင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ပြင်းထန်သည်၊ ၎င်းသည် "ရထားလမ်းကြိတ်ခြင်း" ဖြစ်စဉ်ဟုခေါ်သည်။ဘူဒိုဇာ ကြိတ်စက်များ ဝတ်ဆင်ရသည့် အကြောင်းရင်းများကို မှန်ကန်စွာ ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး သင့်လျော်သော အစီအမံများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေနိုင်သည်။
ဘူဒိုဇာထောက်ဘီး၏ ဝတ်ဆင်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းနည်း-

ပထမနည်းလမ်းမှာ အဖုံးနှင့် O-ring အကြား ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို တိုးလာစေရန်အတွက် အဆုံးအဖုံးရှိ ရေပေါ်တံဆိပ်ကွင်း၏ ထိုင်ခုံအပေါက်၏ ထောင့်ကို မူလ 15° မှ 10° သို့ ပြောင်းလဲရန်၊ O-ring နှင့် ထိုင်ခုံအပေါက်၏ နှိုင်းယှဥ်လှည့်မှုကြောင့် O-ring သည် လက်စွပ်၊ အဆုံးအဖုံးနှင့် ဘီးကိုယ်ထည်ကြားရှိ တံဆိပ်ကို ပိုမိုယုံကြည်နိုင်စေရန်။

ဒုတိယနည်းလမ်းမှာ floating seal rings တစ်စုံစီ၏ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၏ ဖိအားနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို လျှော့ချရန် ဘီးကိုယ်ထည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော floating seal ring ၏ ထိုင်ခုံအပေါက်၏ အရွယ်အစားကို တိုးမြှင့်ရန်၊ ထို့ကြောင့် calorific value ကို လျှော့ချရန်၊ Floating seal rings ၏ အဆက်အသွယ် ပွတ်တိုက်မှု။

တတိယနည်းလမ်းမှာ လုံလောက်သော ချောဆီရရှိစေရန် ဘီးခါးရှိ ဆီခန်း၏ ထုထည်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဘူဒိုဇာ ထောက်ဘီး၏ ခါး၏ အချင်းကို တိုးမြှင့်ရန် ဖြစ်သည်။ထိုင်ခုံအပေါက်အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်၊ ချောဆီသည် ရေပေါ်တံဆိပ်ကွင်းကို ထိထိရောက်ရောက် အေးမြစေကြောင်း သေချာစေရန် ရေပေါ်တံဆိပ်ကွင်းရှိ ဆီသိုလှောင်ရန်နေရာကို တိုးစေသည်။ဘီးရိုးတံနှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို အပြည့်အ၀ ချောဆီဖြစ်စေရန်အတွက် ကြေးနီလက်စွပ်၏ အတွင်းနံရံတွင် ဆီ groove ကို ပြုလုပ်ထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ချောဆီများ လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေရန် ဘီး၏အတွင်းနံရံတွင် ဆီအပေါက်တစ်ခုကို တူးထားသည်။

 

ဘူဒိုဇာ၏ ခြေရာခံကြိတ်စက်များသည် ဘူဒိုဇာကိုယ်တိုင်၏ ထုထည်နှင့် လည်ပတ်ဝန်ကို သယ်ဆောင်ကြပြီး ခြေရာခံကြိတ်စက်များ၏ ဂုဏ်ရည်များသည် ၎င်း၏အရည်အသွေးကို တိုင်းတာရန်အတွက် အရေးကြီးသောစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဘူဒိုဇာ ကြိတ်စက် ဝတ်ဆင်ခြင်းအတွက် မှန်ကန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းကို နားလည်ပြီး ကျွမ်းကျင်ပါက ဘူဒိုဇာ ကြိတ်စက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုရန် သေချာစေပါသည်။အလုံးစုံအသုံးပြုမှုကို မထိခိုက်စေရန်အတွက် ဘူဒိုဇာထောက်ဘီး၏ ဝတ်ဆင်မှုပြဿနာကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းသင့်သည်။