1 ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-
“ဘီးလေးဘီးနှင့် ခါးပတ်တစ်ခု” ရှိ ဘီးလေးဘီးသည်- sprocket၊ idler၊ track roller နှင့် carrier roller ကိုရည်ညွှန်းသည်။ခါးပတ်သည် လမ်းကြောင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။၎င်းတို့သည် excavator ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပြီး ၎င်း၏အလေးချိန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် excavator ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်သည့်ကုန်ကျစရိတ်၏လေးပုံတစ်ပုံအတွက်ဖြစ်သည်။
2.—— ခြေရာခံအဖွဲ့-
TRACK GROUP သည် excavator ၏ ဆွဲငင်အား နှင့် အလုပ်လုပ်ပုံ နှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်း ဝန်အား မြေပြင်သို့ ပို့လွှတ်ရန် ဖြစ်သည်။တူးဖော်ခြင်းများကို ပစ္စည်းအလိုက် စတီး TRACK GROUP နှင့် ရော်ဘာ TRACK GROUP ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။သံမဏိ TRACK GROUP သည် ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စီးပွားရေးကောင်းမွန်သောကြောင့် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။Rubber TRACK GROUP ကို ယေဘုယျအားဖြင့် လမ်းပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အသေးစား ဟိုက်ဒရောလစ် တူးဖော်ခြင်းများတွင် အသုံးပြုသည်။
သံမဏိခြေရာခံ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းအတွက် ခြေရာခံဖိနပ်- ပေါင်းစပ်အမျိုးအစားနှင့် ပေါင်းစပ်အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ပေါင်းစပ်ထားသော TRACK GROUP ခြေရာခံဖိနပ်တွင် စပရက်ကတ်နှင့် ကွက်သွားလေ့ရှိသော အံသွားများပါရှိပြီး ခြေရာခံဖိနပ်သည် ရိုလာများကဲ့သို့သော ဘီးများ၏ လှိမ့်လမ်းကြောင်းဖြစ်လာသည်။၎င်း၏ထူးခြားချက်များမှာ- ထုတ်လုပ်ရန်လွယ်ကူသော်လည်း လျင်မြန်စွာဝတ်ဆင်နိုင်သည်။
ယခုအခါတွင် ဘက်စုံသုံး တူးဖော်သည့် ပေါင်းစပ်မှုမှာ သေးငယ်သော အစေး၊ လှည့်ပတ်မှု ကောင်းမွန်ပြီး တူးဖော်မှု၏ လျင်မြန်သော လမ်းလျှောက်နှုန်းဖြင့် လက္ခဏာရပ်များ ဖြစ်သည်။တာရှည်ခံ ၊ ခြေရာခံဖိနပ်၏ ပစ္စည်းသည် အလေးချိန် ပေါ့ပါးပြီး ခိုင်ခံ့မှု မြင့်မားသော ၊ ဆောက်လုပ်ရေး တွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း နှင့် ဈေးနှုန်း ချိုသာသော လိပ်ပြား အများစု ဖြစ်သည်။ခေါက်ထားသောစာရွက်များကို single-bar၊ double-bar နှင့် triple-bar ကဲ့သို့သော Shuzhong ပစ္စည်းများတွင်ရနိုင်သည်။အခု တူးဖော်တဲ့ နေရာမှာ နံရိုးသုံးချောင်းကို သုံးတယ်။၎င်း၏ထူးခြားချက်များမှာ နံရိုးများ၏ အမြင့်သည် သေးငယ်သည်၊ ခြေရာခံဖိနပ်များ၏ ခိုင်ခံ့မှု ကြီးမားသည်၊ ရွေ့လျားမှုမှာ ချောမွေ့ပြီး ဆူညံသံသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ခြေရာခံပြားပေါ်တွင် ချိတ်ဆက်အပေါက် ၄ပေါက်ရှိပြီး ရွှံ့စေးကို အလိုအလျောက်ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အလယ်တွင် သန့်ရှင်းရေးအပေါက်နှစ်ပေါက်ရှိသည်။ကပ်လျက်ခြေရာခံဖိနပ်နှစ်ခုကြားတွင် ထပ်နေသောအပိုင်းများရှိပြီး ကပ်လျက်ခြေရာခံဖိနပ်နှစ်ခုကို ထပ်နေသောအပိုင်းများအဖြစ် ပြုလုပ်ထားသည်။သံလမ်းများကြားတွင် အလွန်အကျွံ တင်းမာမှုကို တားဆီးပါ။
စိုစွတ်သောမြေပေါ်ရှိ တူးဖော်သည့်စက်သည် တြိဂံပုံ TRACK GROUP ဖိနပ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ၎င်း၏ဖြတ်ပိုင်းသည် တြိဂံပုံဖြစ်ပြီး ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ထားနိုင်ပြီး ထောက်ကူပေးနိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။
3.—— Sprocket
ဟိုက်ဒရောလစ် excavator အင်ဂျင်၏ ပါဝါအား နယ်လှည့်မော်တာနှင့် မောင်းနှင်သည့်ဘီးများမှတဆင့် TRACK GROUP သို့ ပေးပို့သည်။မောင်းဘီးနှင့် TRACK GROUP ၏ ကွင်းဆက်ရထားအား ကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ဂီယာသည် ချောမွေ့ပြီး ပင်စပ်ကို ဝတ်ဆင်ပြီး ဆန့်သောအခါတွင် TRACK GROUP သည် ကောင်းမွန်စွာ တွဲနိုင်သေးသည်။"အံသွားများ" ၏ဖြစ်စဉ်။ခြေရာခံအပြေးဂီယာ၏ အပေါက်များကို အနောက်ဘက်တွင် ထားရှိလေ့ရှိသည်။ဤနည်းအားဖြင့် လမ်းကြောင်း၏ တင်းအားအပိုင်း၏ အရှည်ကို တိုစေသည်၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လမ်းကြောင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ၎င်းကို integral type နှင့် split type ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
pitch အရ၊ equal pitch နှင့် unequal pitch ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
ပစ္စည်း- 50Mn 45SIMN နှင့် ၎င်း၏ မာကျောမှုကို HRC55-58 သို့ရောက်ရှိအောင် ပြုလုပ်ပါ။
4.——Idler-
idler သည် လမ်းကြောင်းကို မှန်ကန်စွာ လည်ပတ်ရန် လမ်းပြရန် အသုံးပြုပြီး ၎င်းကို လမ်းကြောင်းမှ သွေဖည်မသွားစေရန် တားဆီးပေးသည်။ဟိုက်ဒရောလစ် idlers အများစုသည် ခြေရာခံ၏ အဆက်အသွယ်ဧရိယာကို မြေပြင်သို့ တိုးမြင့်စေပြီး တိကျသောဖိအားကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် rollers များ၏ အခန်းကဏ္ဍကိုလည်း ဖော်ဆောင်ထားသည်။idler ၏ဘီးမျက်နှာပြင်သည် အများအားဖြင့် ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လမ်းပြရန်အတွက် အလယ်တွင် ပခုံးကွင်းတစ်ခုရှိသည်။နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဖောင်းများသည် ရထားကြိုးကို ထောက်နိုင်ပြီး ကြိတ်စက်၏ အခန်းကဏ္ဍကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။အနီးဆုံး rollers များကြား အကွာအဝေး သေးငယ်လေ၊ idler စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။
ပစ္စည်း- အများအားဖြင့် 40/50 သံမဏိ သို့မဟုတ် 35MN၊ သွန်း၊ မီးငြိမ်းပြီး အပူခံနိုင်မှု၊ မာကျောမှု HB230-270
အားသာချက်များ- idler သည် ၎င်း၏သက်တမ်းကို တာရှည်စေရန်အတွက်၊ အလယ်အပေါက်ကို မျက်နှာမူထားသော ဘီးမှ အစွန်းထွက်မှုသည် 3MM ထက်နည်းရမည် သို့မဟုတ် တူညီသင့်ပြီး ၎င်းကို တပ်ဆင်စဉ်တွင် မှန်ကန်စွာ ဗဟိုပြုထားသင့်သည်။
5. – Track Roller-
Rollers များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ excavator ၏ အလေးချိန်ကို မြေပြင်သို့ ပို့ဆောင်ရန် ဖြစ်သည်။မညီမညာသောလမ်းများပေါ်တွင် တူးဖော်နေသည့်အခါ၊ ကြိတ်စက်များသည် မြေပြင်မှ သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ကြိတ်စက်များသည် ကြီးမားသောဝန်နှင့် အလုပ်မလုပ်သော အခြေအနေတွင် မကြာခဏ ဖုန်မှုန့်များ ရှိနေသည်။တခါတရံ ရွှံ့ရေထဲတွင် စိမ်ထားသောကြောင့် တံဆိပ်ကောင်းကောင်း လိုအပ်ပါသည်။
ပစ္စည်း- ဖန်တီးရန် သန်း 50 ကျော် အသုံးပြုပါ။ဘီးမျက်နှာပြင်သည် မီးငြှိမ်းသတ်ထားပြီး ကောင်းစွာဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိရန် HRC48~57 သို့ရောက်ရှိသည်။
အင်္ဂါရပ်များ- ၎င်းတို့အများစုကို လျှောဝက်ဝံများဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။ရေပေါ်ဆီတံဆိပ်ဖြင့် ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် excavator ၏ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကိုရိုးရှင်းလွယ်ကူစေသည့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်ကာလတွင်တစ်ကြိမ်သာထောပတ်ထည့်ရန်လိုအပ်သည်။
6.—— ကယ်ရီယာ ကြိတ်စက်
လုပ်ဆောင်ချက်မှာ TRACK GROUP ကို ထိန်းထားရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် TRACK GROUP သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တင်းမာမှုရှိသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အသိပညာများကို အခြေခံ၍ လေးဘီးတပ် ဧရိယာ၏ အခြေခံ အသိပညာကို အကြမ်းဖျင်း နားလည်နိုင်ပြီး လေးဘီးတပ် ဧရိယာကို ယေဘူယျ နားလည်နိုင်သည်။
တူးဖော်သည့်အနေဖြင့် ဘူဒိုဇာ၏ ကိုယ်ထည် လမ်းလျှောက်ကိရိယာသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ လေးပုံတစ်ပုံကို တွက်ချက်ထားပြီး ယင်း၏အရေးကြီးမှုကို ပြသသည်။
အချို့သော ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ တွင်းတူးတံဆိပ်များနှင့် ကုဒ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်း- Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)
ဂျပန်- Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Ishikawa Island~ (IS ၊ IHI) Takeuchi ~ (JB)
ကိုရီးယား- Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)
ယူအက်စ်- Caterpillar (CAT) Case (CX)
ဆွီဒင်- Volvo (VAVO၊ EC)
ဂျာမနီ- Atlas (ATLS)
နှင့်အခြားများစွာသော………
Komatsu excavators တွင်- excavators များတွင် PC သည် TRACK GROUP hydraulic excavators များဖြစ်ပြီး D သည် TRACK GROUP ဘူဒိုဇာများကို ကိုယ်စားပြုသည်။
PC နောက်ကွယ်ရှိ နံပါတ်သည် excavator ၏ အလေးချိန်ကို ညွှန်ပြသည်၊ ၎င်းသည် excavator ၏ အရွယ်အစားကို ပိုင်းခြားရန် အခြေခံလည်း ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ PC60၊ PC130 နှင့် PC200 တို့သည် 6T၊ 13T နှင့် 20T အဆင့်များ၏ TRACK GROUP ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်မှုများကို ကိုယ်စားပြုသည်။သို့သော် PC200-2 ပေါ်လာပါက၊ ဤနေရာတွင် နောက်ဆုံး-2 သည် အက္ခရာသင်္ချာကို ကိုယ်စားပြုသည်၊ ထို့ကြောင့် တန်ချိန် 20 ရှိသော Komatsu 200 TRACK GROUP ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်ခြင်း၏ ဒုတိယမျိုးဆက် ထုတ်ကုန်အဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်နိုင်ပါသည်။
ထုတ်ကုန်ဆိုင်ရာ အသိပညာအချို့ကို နားလည်ရန်၊ ထို့နောက် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလည်း ယေဘူယျနားလည်မှုရှိသင့်သည်-
roller ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ငန်းစဉ်တွင်အောက်ပါအဆင့်များပါဝင်သည်။
ဘီးကိုယ်ထည်- ကင်းစင်ခြင်း → အတုလုပ်ခြင်း → ကားပြုလုပ်ခြင်း → အပူကုသမှု → ဆီတူးဖော်ခြင်း → လျှပ်စစ်ဂဟေဆက်ခြင်း → လှည့်ခြင်း ပြီးဆုံးခြင်း → တပ်ဆင်ရန် → ကြေးနီစွပ်ပြုတ်ကို နှိပ်ခြင်း
ဘေးအဖုံး- ဖောက်ထွင်းခြင်း → ကြမ်းတမ်းခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်း → ကြိတ်ခြင်း → တူးဖော်ခြင်း တပ်ဆင်ခြင်း အပေါက် → ချမ်ဖာခြင်း → တူးဖော်ခြင်း → ကြိတ်ခြင်း → တပ်ဆင်ရန်
ဗဟိုရှပ်- ကွက်လပ် → ကြမ်းတမ်းသော လှည့်ခြင်း → အပူကုသမှု → ကြိတ်စက် → တူးဖော်ခြင်း အပေါက် ပြီးခြင်း → တပ်ဆင်ရန်
အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်များအားလုံးကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ နောက်ဆုံး တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်သည်။သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- သန့်ရှင်းရေး၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း → တပ်ဆင်ခြင်း → ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း → ဆီဖြည့်ခြင်း → ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း → ကြိတ်ခြင်း → ပန်းချီ → ထုပ်ပိုးခြင်း → သိုလှောင်ခြင်း
carrier roller ၏နည်းပညာဆိုင်ရာလုပ်ငန်းစဉ်တွင်အောက်ပါအဆင့်များပါဝင်သည်။
ဘီးကိုယ်ထည်- ကင်းစင်ခြင်း → အတုလုပ်ခြင်း → ကြမ်းတမ်းစွာ လှည့်ခြင်း → တူးဖော်ခြင်း ဆီတွင်း → အပူကုသခြင်း → တိကျမှု အလုပ် → ကြေးနီစွပ် → တူးဖော်ခြင်း နောက်ဖုံး တပ်ဆင်ခြင်း အပေါက် → လျှပ်စစ်ဂဟေဆက်ခြင်း → သိုလှောင်ခြင်း
Bracket: blanking → forging → ကြမ်းတမ်းပြီး ကောင်းမွန်သော လှည့်ခြင်း → ကြိတ်စက် → တူးဖော်ခြင်း တပ်ဆင်ခြင်း အပေါက် → chamfering → တူးဖော်ခြင်း အပေါက်
ရှေ့အဖုံး နောက်ဖုံး- ကွက်လပ် → ကြမ်းတမ်းခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်း → တူးဖော်ခြင်း → တန်ပြန်ကျိန်းခြင်း → သွားများ ပြောင်းလဲခြင်း → ဆီလိမ်းခြင်းနှင့် သိမ်းဆည်းခြင်း
ပံ့ပိုးမှုရှပ်- blanking → ကြမ်းတမ်းသောအလှည့် → ဆီတူးဖော်ခြင်း → အပူကုသမှု → ကြိတ်ခွဲခြင်း → သိုလှောင်မှု
အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်များအားလုံးကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ နောက်ဆုံး တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်သည်။သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပွတ်ခြင်း → တပ်ဆင်ခြင်း → ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း → ဆီဖြည့်ခြင်း → ကြိတ်ခြင်း → ပန်းချီ → ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်း
idler ၏ လုပ်ငန်းစဉ်စီးဆင်းမှုတွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်သည်-
ဘီးကိုယ်ထည်- blanking → Cast → ကြမ်းတမ်းပြီး ကောင်းမွန်သော လှည့်ခြင်း → ကြိတ်စက် → တူးဖော်ခြင်း အပေါက်များ → chamfering → ကိုက်ညီမှု → သိုလှောင်မှု
Bracket: blanking → ကြမ်းတမ်းသောအလှည့် → အပူကုသမှု → ကြိတ်စက် (အချို့သော ကြိတ်ရန် မလိုအပ်ပါ) → ကောင်းမွန်သော ကြိတ်ခြင်း → ကိုက်ညီမှု
အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်နှစ်ဆင့်ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ နောက်ဆုံး တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် လည်ပတ်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပွတ်ခြင်း → သန့်ရှင်းရေး → ဘီးကိုယ်ထည် ကြေးနီစွပ် → တပ်ဆင်ခြင်း → ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း → ဆီဖြည့်ခြင်း → ကြိတ်ခြင်း → ပန်းချီ → ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်း
မောင်းနှင်ဘီး၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အတုလုပ်ခြင်း → အပူကုသမှု → ကြမ်းတမ်း၍ ကောင်းစွာ လှည့်ခြင်း → တူးဖော်ခြင်း (တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်များ) → ချုံ့ခြင်း → ကြိတ်ခြင်း → ပြုပြင်ခြင်း → ပန်းချီ → ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်း
ကွင်းဆက်လုပ်ငန်းစဉ်ဆောင်ရွက်မှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဗလာကျင်းခြင်း → တစ်ဖက်သတ်ကြိတ်ခြင်း → တူးဖော်ခြင်း → ချမ်ဖာခြင်း → အတွင်းစတုရန်းအပေါက် ကြိတ်ခြင်း
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 30-2022
